Merida Slovensko
Merida International
Různí zákazníci mají odlišné potřeby. Z tohoto důvodu Merida přistoupila k vývoji a výrobě dvou specifických geometrií hliníkových silničních rámů.
Speciálně tvarovaný konvexní (vypouklý) tvar hlavové trubky výrazně zvyšuje tuhost přední části rámu a jezdec má lepší kontrolu nad řízením.
Bovdeny od zadní brzdy a přehazovačky jsou ukryté uvnitř rámu. Díky chytrým detailům bylo sníženo tření a zjednodušena montáž.
Ultralehká karbonová vidlice s designem pro integrované hlavové složení výborně pohlcuje vibrace a podstatně zvyšuje jízdní komfort a přesnost řízení.
Použití revolučního vytvrzovacího materiálu Nano-Matrix v kombinaci s nejlepšími karbonovými vlákny Toho IM-600 zvyšuje tuhost karbonových rámů a jejich odolnost na průraz až o 40%.
Kuželovitá hlavová trubka, jejíž průměr se ve spodní části rozšiřuje, kombinuje vhodné rozložení sil působících na rám s atraktivním designem.
Dolní a horní rámová trubka obsahují příčné planžety, které zvyšují boční tuhost karbonových rámů a jejich odolnost na průraz. Díky tomu lze bezpečně snížit hmotnost rámové skořepiny, aniž by tím došlo ke snížení její bezpečnosti.
Speciální tvar a průřez zadní stavby vychází z principu ploché pružiny. Umožňuje pohyb nahoru a dolů o několik milimetrů, čímž dochází k pohlcování nežádoucích vibrací a nárazů.
Technologie Floating disc (Plovoucí disk) odděluje brzdící a tlumicí mechanismus zadní stavby. Brzdný účinek se tak přenáší přímo na hlavní rámový trojúhelník. Tlumení zadní stavby zůstává aktivní i při extrémním brzdění.
Hliníkový rám, s trojrozměrným tvarováním spodní a horní rámové trubky, vyrobený pomocí hydroformingu z prvotřídní slitiny hliníku
Prolite 66.
Rám je vybaven speciálním patentem v levé koncovce zadní vidlice, který umožňuje jednoduchou a rychlou montáž pevného integrovaného stojánku PLETCHER Comp Zoom přímo k zadní stavbě rámu bez použití nevzhledných objímek. Cena stojánku: 349 Kč.
V prudkých výjezdech nebo na asfaltových cestách můžete zamknout odpruženou vidlici otočením páčky Lockoutu umístěné v korunce vidlice.
Unikátní systém zadního odpružení s velmi nízkými pružícími silami. Mnoho uznávaných cyklistických magazínů potvrzuje: citlivý chod, žádné pohupování ve výjezdech a vynikající pohlcování nárazů.
Hliníkový rám, s trojrozměrným tvarováním spodní a horní rámové trubky, vyrobený pomocí technoformingu z tepelně upravené slitiny hliníku 6061. Rámové trubky mají patentovaný průřez připomínající brokovnici.
Kombinace prvotřídního materiálu a technologie. Trubky se slitiny PROLITE 66 jsou zpracovány pomocí nejnovějších hydroformingových technologií, čím se nadále daří optimalizovat jejich vlastnosti. Rámy HFS třetí generace se designem maximálně přibližují rámům modelů Carbon FLX.
Hliníkový rám vyrobený ze třikrát zeštíhlovaných trubek z prvotřídní slitiny hliníku Prolite 66.
Ovládání Lockoutu vidlice je umístěno na řídítkách. Díky tomu lze vidlici kdykoli uzamknout, aniž byste museli sundat ruce ze řídítek.
Merida vyvinula originální technologii svařování, která umožňuje vytvářet hladké čisté sváry bez oslabování pevnosti rámu dodatečným broušením a leštěním.
Matts Taper - systém mechanického tvarování rámových trubek v kombinaci s jejich zeštíhleným profilem. Výsledkem je esteticky čistý design těchto rámů.
Hliníkový rám, s trojrozměrným tvarováním spodní a horní rámové trubky, vyrobený pomocí technoformingu z tepelně upravené slitiny hliníku 6061.