Merida Slovensko
Merida International
Unikátní systém zadního odpružení s velmi nízkými pružícími silami. Mnoho uznávaných cyklistických magazínů potvrzuje: Citlivý chod, žádné pohupování ve výjezdech a vynikající pohlcování nárazů.
Chtěli byste velmi lehké zadní odpružení s dlouhým zdvihem, jednoduchým nastavením, bez nepříjemného pohupování ve stoupáních nebo při sprintu? Odpovědí na všechna vaše přání je LRS – odpružení s nízkým převodovým poměrem.
Díky úzké spolupráci s německými inženýry z firem Centurion a Bergwerk jsme vyvinuli perfektní kolo pro cross-country vybavené revolučním systémem zadního odpružení LRS, které je vysoce citlivé, má odpovídající zdvih, pracuje s nízkým tlakem v tlumiči, minimálně se pohupuje, jednoduše se nastavuje, vyžaduje minimální údržbu a omezuje únavu rámu.
LRS – systém odpružení s nízkým převodovým poměrem znamená, že poměr mezi zdvihem kola a délkou zdvihu tlumiče je téměř stejný. Jestliže se zadní kolo pohne o 2 cm, píst zadního tlumiče se také pohne téměř o 2 cm. Systémy odpružení pracující s vysokým poměrem mezi 2:1 a 3,5:1 vyžadují vyšší tlak v tlumiči, nadměrně zatěžují rám a snižují tak životnost rámu i tlumiče.
Tlumič LRS je uchycen na pohyblivém čepu I-link na zadní straně sedlové trubky a nedochází tak k pohupování způsobeném šlapáním jezdce. Tlumič reaguje pouze na nárazy způsobené nerovnostmi terénu a chrání tak rám před destruktivním ohýbáním a deformujícími silami.
Celoodpružené rámy Merida se systémem LRS vynikají nízkou hmotností. Současně ale mají vysokou tuhost a odolnost. V roce 2006 jsou na kolech Merida použity dva typy tlumičů, z nichž každý má své výhody.
Tlumič Manitou Swinger SPV (Stable Platform Valve) eliminuje pohupování způsobené šlapáním zvláště při sprintech nebo v těžkých výjezdech ze sedla. Tlumič SPV inteligentně reaguje na terén a vaše odpružené kolo tak bude mít při jízdě po zpevněných cestách a ve výjezdech jízdní vlastnosti kola s pevnou zadní stavbou. Ve sjezdech nebo při jízdě po nerovné cestě se tlumič sám otevře a můžete využívat výhody celoodpruženého kola.
U druhé generace tohoto tlumiče se podařilo snížit hmotnost na 350 gramů a ještě vylepšit jeho citlivost při malých nárazech. Základní vlastnost tlumiče SPV – zabránit nežádoucímu pohupování způsobeném šlapáním – však zůstala zachována.
Novinka z dílny DT Swiss vážící pouhých 240 gramů konstrukčně vychází z předchozího modelu SSD210. Tento tlumič používají na celoodpružených kolech Mission Carbon závodníci Multivan Merida Biking Teamu a Ralph Näf na něm vyhrál švýcarský šampionát.
Tlumič DT Swiss SSD 190 LRS je k dispozici s páčkou lockoutu na tlumiči nebo v závodní variantě s dálkovým lockoutem na řídítkách. Představuje ideální řešení pro všechny jezdce, kteří chtějí lehký tlumič s možností úplného vypnutí.
